專注于膠粘劑的研發(fā)制造
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BMS能監(jiān)測電池的狀態(tài)、負載和充電情況，充分保證了電動汽車的可靠性、耐用性和性能穩(wěn)定性。因此為了動力電池的長久使用，需要對BMS電源模塊進行封裝保護，可以使其免受外界因素干擾和防止機械帶來的損傷，能夠更加穩(wěn)定對動力電池進行檢控。而電子灌封膠作為BMS的關鍵組成部分之一，在BMS模塊中扮演著重要的角色。
在電源模塊的制造過程中，為確保設備的正常運行，導熱灌封膠是一個必不可少的組成部分。為適應市場需求的發(fā)展，大功率小體積的電源模塊基本上為內部采用高導熱灌封膠進行灌封的標準結構。這類封裝模塊電源功率大、效率高、體積小，為此電源內部所用的變壓器沒有采用傳統(tǒng)的軸向繞線式變壓器，而是采用PCB上繞組再結合磁性器件粘接的平面變壓器...
關于散熱方式可簡單分為主動散熱、被動散熱（傳導、對流和輻射）。熱設計工程師會根據(jù)發(fā)熱情況，選擇合適的散熱方式和導熱材料。在選擇導熱介質時，不僅要考慮其熱傳遞能力，還要兼顧生產(chǎn)時的工藝、使用時的便利性、可維護性及性價比等因素。目前常用的導熱界面材料有：導熱硅膠片、導熱硅脂、導熱絕緣材料、導熱灌封膠、導熱凝膠、導熱粘接膠等...
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